最近在網路上看很多鄉民都很推薦《真心良品》大力士多用途四層置物架(大)
看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
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整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,
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商品訊息描述最新
幾乎人人家中都有塑膠收納層架、往往塑膠的收納架都會給人有一種不耐重的感覺，但現在有這款《真心良品》大力士多用途四層置物架(大)，材質堅固耐用可耐重20KG、組裝拆卸都非常方便！四層空間設計，底部貼心設計旋轉增高鈕可依需求自由調整，各式雜物、小物收納皆宜，既美觀又不佔空間、適合各種場合使用!
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商品特色：
■獨家首創PP置物架附旋轉增高鈕，凹凸地板也不怕。
■組裝拆卸容易，是外宿或DIY的最愛。
■通過SGS靜態載重設計，每層可荷重達20KG。
■可收納各雜物、工具、書籍及戶外陽台等空間使用。
■取代市場鍍鉻鐵架會生鏽之不便，是收納置物最佳選擇。
■各式雜物、小物收納皆宜，各種場合使用OK！
■100%台灣製造，材質堅韌又耐用！
省錢?
商品訊息特點
- ◎■四層置物空間設計
- ◎■組裝拆卸方便簡單
- ◎■適合任何環境使用
■100＆#37;台灣生產製造
■SGS靜態載重設計
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（中央社舊金山7日綜合外電報導）蘋果公司今天發表iPhone7及iPhone 7 Plus，一如外界預期有4.7吋、5.5吋兩款螢幕尺寸，並多了霧面黑和曜石黑2種機殼顏色，另外還新增雙鏡頭、防水功能。
根據蘋果最新發表的iPhone7，亮點整理如下：
1、兩種尺寸， 五款外觀：4.7 吋和 5.5 吋兩種機型，都採用極其堅硬的 7000 系鋁金屬製成，外觀顏色包括霧面黑色、曜石黑色、銀色、金色和玫瑰金色5種。
2、iPhone 7 是第一款能防潑抗水的 iPhone。
3、全新主畫面按鈕：iPhone 7 的「主畫面」按鈕是先進的固態式按鈕，兼具按壓感應，可與全新TapticEngine 一前一後搭配運作，在按壓時提供精準的觸覺回饋，甚至可自訂按鈕功能。
4. Touch ID： 採用先進指紋感應器Touch ID，可以輕鬆解鎖。
5. 加入光學影像穩定功能、?/1.8 光圈，以及六枚鏡片組，讓它在低光源環境下，也能拍攝照片與影片。1200 萬像素攝錄鏡頭可拍攝高達 4K 的高解析度影片。iPhone 7 Plus 擁有2個全新攝錄鏡頭。除了配備與 iPhone 7 相同的 1200 萬像素廣角攝錄鏡頭，更增加 1200 萬像素長焦攝錄鏡頭，可以將景物拉得更近。
6. 採用A10 Fusion 晶片採用全新架構，能在需要時加速處理效能，也能在不使用時節省電力。
7. 電池續航力較久，與上一代 iPhone 相比，iPhone 7 的使用時間多兩小時，iPhone7 Plus 的使用時間則多一小時。
8. 儲存容量倍增達 256 GB：與 iPhone 6s 相比，iPhone 7 全系列帶來雙倍的儲存容量，共有 32GB、128GB 與 256GB 。
9. 配備立體聲揚聲器，歷來首見。它的音訊輸出能力是 iPhone 6s 的兩倍。隨附具備 Lightning 連接器的 EarPods。 但如果還是想用原本慣用的耳機，只需接上隨附的 3.5 公釐耳機插孔轉接器，一樣可以連接。
10. AirPods 音質清晰。（譯者：中央社簡長盛）1050908
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iPhone 7上市了 (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午4時24分
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觀光業界號召9月12日上街頭，針對中國觀光客來台人數下滑，向政府表達要生存的心聲。不過在高雄，以堅持「不招待中國人」而聲名大噪的餐廳老闆劉明松，怒嗆醞釀上街的業者，猶如被中國控制的棋子，如今中國以經逼政的伎倆現形，劉明松大聲呼籲，台灣人要有骨氣，自立自強走出困境。
招牌的客家小炒，在大鍋裡翻炒，料好實在香味撲鼻。不過這道菜在劉明松的餐廳裡，大家都知道有個不同的名字，被叫做「中國妖飽炒」。
在菜名上做文章，是劉明松餐廳裡的特色，他打從8年前馬政府執政，就以「不招待中國客」，打響知名度，這是他身為獨派硬漢，獨樹一格的作風。最新出版
餐廳老闆劉明松：「台灣人變得沒志氣，事事都得看中國臉色一樣，我們絕對不要有這樣的思想。」
八8來堅持不接中國客，每年至少短少了200萬以上的營業額，最近因為蔡英文上任，劉明松還特別調降反中的態度。不過面對觀光業界醞釀上街頭陳情，劉明松忍不住痛批，這就是中了中國「以經逼政」的計謀。
餐廳老闆劉明松：「像是嗎啡一樣，先讓你習慣了，改天他一拿走，你沒有嗎啡你就難過了。」
中國人不來，台灣人就活不下去嗎？劉明松怒嗆專靠中國客的業者，少了風骨。
餐廳老闆劉明松：「請問你賺錢的時候，你有分給政府嗎？你有分給人家嗎？你現在虧錢你就希望人家幫忙，你要是學我這樣，現在不就都沒問題，是不是這樣。」
雖然罹患了4種癌症，得靠洗腎維生，經濟壓力對他來說，攸關生死。
不過劉明松堅持，身為獨派硬漢，反中的骨架始終都得硬挺著。餐廳收入不足，山不轉路轉，可以開發便當業務因應，至於男兒當自強的氣魄，永遠十足。（民視新聞林樹銘高雄市報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳秀蘭╱綜合報導】
今年亞太經合會（APEC）由秘魯主辦，APEC年會召開前夕，一度以費用太高，反對中國大陸提出興建兩洋鐵路的秘魯，最近態度出現轉圜。秘魯新政府14日說，連接南美洲大西洋和太平洋港口的兩洋鐵路，如果改道通過玻利維亞，方案或許可行，他們願意研究。
兩洋鐵路，指的是穿越南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目。這是大陸國務院總理李克強去年9月訪秘魯，雙方同意就兩洋鐵路展開可行性研究，並簽署協議，這也被視為是其訪秘魯的重要成果之一。而外界也認為兩洋鐵路如果順利興建，可以打破目前美國控制的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。
不過，這條穿越亞馬遜河和安地斯山脈、長達5000多公里的鐵路，爭議不斷。
穿越地球之肺惹議
環保團體更以其穿越「地球之肺」來形容建鐵路對生態雨林的破壞。今年7月秘魯政黨輪替，新上任的總統庫琴斯基（Pedro Pablo Kuczynski），就與前任總統不同調，庫琴斯基以其造價高達600億美元，稱其成本太昂貴，而且會破壞環境，打臉北京，反對大陸提議的「兩洋鐵路」。
但據BBC中文網14日報導，秘魯交通部長比斯卡拉接受當地廣播公司RPP的採訪時說，如果鐵路線路穿過玻利維亞，項目耗資135億美元，其中包括在秘魯投資的35億美元。
比斯卡拉說，這個數字仍然很高，但已經不是天文數字，秘魯願意研究這個項目。他並進一步指出，如果採納玻利維亞線路，那麼鐵路項目的環境破壞程度就會減少，也使秘魯這個內陸鄰國能夠更容易進入太平洋的出口市場。
玻利維亞秘魯將協商
玻利維亞一直希望能開通一條得以通往太平洋的通道。比斯卡拉透露，下周玻利維亞的公共工程部長和財政部長將訪問秘魯，屆時兩國將就該鐵路項目繼續進行談判。
比斯卡拉這項說法，也被外界解讀是剛上任的秘魯新總統已改變態度，不再反對兩洋鐵路興建，這也使得兩洋鐵路興建出現轉圜。
兩洋鐵路
兩洋鐵路指的是橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設項目，東起大西洋海岸的巴西東南重鎮─里約熱內盧，向西北方向延伸，然後經過亞馬遜河熱帶雨林、穿越安地斯山，最後從巴西邊境進入秘魯境內，並在秘魯港口入海。鐵路全長將達5000公里，其中約2000里為現有鐵路系統，另外將新修建3000公里。（陳秀蘭）
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